TP.HCM bỏ đề xuất cấm đăng ký xe máy xăng: xe cũ đi được không?

Đúng vậy. Trong bản cập nhật mới của đề án vùng phát thải thấp, TP.HCM đã loại bỏ đề xuất cấm người dân khu trung tâm đăng ký mới xe máy xăng, thay bằng khuyến khích đổi sang xe điện. Xe máy xăng đang dùng vẫn đi bình thường.

Ngày 7/10/2026, Sở Xây dựng TP.HCM tổ chức hội thảo báo cáo kết quả nghiên cứu “Vùng phát thải thấp (LEZ); Lộ trình thực hiện chuyển đổi và chính sách hỗ trợ phương tiện giao thông”, thuộc Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông trên địa bàn thành phố. Bản cập nhật mới này bỏ hẳn phương án hạn chế đăng ký từng có trong dự thảo tháng 8/2025.

Đề xuất bị bỏ là gì, vì sao lại bỏ?

Dự thảo đề án trước đây (tháng 8/2025) từng đề xuất quy định hạn chế đăng ký mới đối với xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch: cá nhân, hộ gia đình sinh sống trong vùng phát thải thấp không được đăng ký xe mô tô, xe gắn máy mới sử dụng nhiên liệu xăng. Tuy nhiên, phương án này đã được loại bỏ trong bản cập nhật mới, thể hiện hướng tiếp cận mềm dẻo hơn, ưu tiên khuyến khích thay vì áp đặt. Ông Bùi Hòa An, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM, nhấn mạnh yếu tố quyết định sự thành công của một chính sách chính là mức độ hưởng ứng của người dân và doanh nghiệp: không thể ban hành một chính sách mà người dân, doanh nghiệp không thể thực hiện được.

Vùng phát thải thấp ở TP.HCM nằm ở đâu?

Theo nội dung đề án, TP.HCM dự kiến hình thành vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm giới hạn bởi 15 cây cầu và 20 tuyến đường chính, cùng với khu vực tuyến đường Rừng Sác (đoạn từ phà Bình Khánh đến đường Duyên Hải). Đề án cũng đề xuất lập vành đai thí điểm vùng phát thải thấp ở trung tâm từ năm 2026. Trong vùng này, các phương tiện không phát sinh khí thải hoặc sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường được lưu thông; xe ưu tiên và xe có giấy phép lưu thông của cơ quan có thẩm quyền vẫn được phép hoạt động.

Xe nào vẫn được vào, xe nào bị hạn chế trong vùng phát thải thấp?

Ngược lại với xe sạch được lưu thông, các xe tải hạng nặng chạy bằng dầu diesel sẽ bị cấm lưu thông trong khu vực này. Đề án cũng đề xuất hạn chế hoặc cấm ô tô không đạt tiêu chuẩn khí thải Mức 4, cũng như xe mô tô, xe gắn máy không đạt tiêu chuẩn khí thải Mức 2 lưu thông vào vùng phát thải thấp, tùy theo khung giờ, thời điểm hoặc khu vực cụ thể. Đây vẫn là nội dung đề xuất trong dự thảo, chưa phải quy định cuối cùng đã có hiệu lực, nên người dân cần theo dõi nghị quyết chính thức sau khi được thông qua.

Đổi sang xe điện được hỗ trợ những gì?

Về chính sách hỗ trợ, đề án đề xuất miễn 50% lệ phí cấp đăng ký và biển số cho xe mô tô, xe gắn máy điện. Người dân khi mua xe máy điện sẽ được trợ cấp 10% giá trị xe, tối đa 5 triệu đồng đối với hộ thông thường; hộ cận nghèo được hỗ trợ 80%, tối đa 16 triệu đồng; và hộ nghèo được hỗ trợ 100%, tối đa 20 triệu đồng. Ngoài ra, đề án hỗ trợ 20% lãi suất cho vay bằng đồng Việt Nam, với mức hỗ trợ 100% giá trị hợp đồng vay và thời gian vay không quá 5 năm, nhằm khuyến khích người dân chuyển đổi sang sử dụng xe máy điện. Người dân và hộ gia đình có nhu cầu thanh lý xe máy xăng sẽ được hỗ trợ tài chính bồi hoàn giá trị còn lại của xe trong thời gian quy định.

Xe máy xăng đang dùng có bị cấm vào trung tâm không?

Không. Hiện chưa có lệnh cấm nào có hiệu lực đối với xe máy xăng đang dùng, và đề xuất cấm đăng ký mới cũng đã bị loại khỏi bản cập nhật mới. Lãnh đạo Sở Xây dựng cho biết thói quen dùng xe xăng, dầu vẫn phổ biến, trong khi hạ tầng trạm sạc và bãi đỗ xe điện còn hạn chế, nhất là tại các chung cư. Thành phố đang khẩn trương ban hành hướng dẫn cụ thể để người dân có thể đỗ và sạc xe an toàn, thuận tiện tại nhà riêng và chung cư; trong ba tháng tới, hệ thống trạm sạc cho xe buýt điện và ô tô điện sẽ được triển khai mạnh. Vì vậy, người đang dùng xe máy xăng không cần vội bán tháo phương tiện, chỉ cần theo dõi nghị quyết chính thức khi đề án được thông qua.

Người học nên ôn lại thi thử 600 câu cho chắc luật, đồng thời xem cẩm nang học lái xe và bài đổi phương án giao thông ở TP.HCM cùng bài CSGT TP.HCM khảo sát bố trí thêm điểm dừng, đỗ xe ở trung tâm trước khi đi vào khu vực trung tâm.

Nguồn: Hubnew, theo hội thảo của Sở Xây dựng TP.HCM ngày 7/10/2026 về đề án vùng phát thải thấp. Bài nguồn: https://hubnew.net/tphcm-bo-de-xuat-cam-nguoi-dan-khu-trung-tam-dang-ky-moi-xe-may-su-dung-xang/ (đây là đề án, dự thảo đang hoàn thiện; các mức hỗ trợ nêu trong bài là nội dung đề xuất, chưa phải quy định đã ban hành).

Chưa rõ mình thi đợt nào, ôn ra sao? Thi thử miễn phí 600 câu tại hoclaixesg.com/thithu, rồi nhắn Zalo 0816 913 798 ghi rõ hạng để được tư vấn đúng phần cần thi.