CSGT TP.HCM khảo sát bố trí thêm điểm dừng, đỗ xe ở trung tâm
Ngày 29/10/2026, thượng tá Đỗ Xuân Hoàn, Phó trưởng phòng Cảnh sát giao thông Công an TP.HCM, cho biết lực lượng sẽ phối hợp Sở Xây dựng TP.HCM và chính quyền các phường, xã khảo sát, đề xuất bố trí thêm điểm dừng, đỗ xe và đón, trả khách ở khu vực trung tâm. Song song, CSGT tiếp tục tăng cường xử lý dừng, đỗ sai quy định, chủ yếu bằng hình thức phạt nguội.
Bài này tóm tắt theo bài của báo Thanh Niên ngày 29/10/2026 và giải thích điều người học lái xe ở TP.HCM cần nhớ. Nguồn không nêu rõ khu vực cụ thể nào sẽ được bố trí thêm chỗ dừng, đỗ. Nguồn: Thanh Niên, https://thanhnien.vn/csgt-se-khao-sat-de-xuat-bo-tri-them-diem-dung-do-xe-o-trung-tam-tphcm-185261029173927092.htm
CSGT TP.HCM vừa thông tin gì về chuyện dừng, đỗ xe ở trung tâm?
Theo Phòng CSGT, việc đặt biển cấm dừng, cấm đỗ phải dựa trên khảo sát thực tế từng tuyến đường: không gian đường, số làn xe, hệ thống biển báo, lưu lượng xe theo từng thời điểm và mức ảnh hưởng của việc dừng, đỗ đến giao thông. Phòng CSGT sẽ cùng Sở Xây dựng và UBND các phường, xã rà soát những nơi có điều kiện để kiến nghị bố trí điểm dừng, đỗ hoặc đón, trả khách. Doanh nghiệp, trường học, bệnh viện, chợ ở trung tâm được đề nghị tự bố trí chỗ đón, trả khách, hạn chế dùng lòng đường, vỉa hè.
| Nội dung | Thông tin từ nguồn |
|---|---|
| Thời điểm thông tin | Ngày 29/10/2026 |
| Đơn vị thông tin | Phòng CSGT Công an TP.HCM |
| Phương tiện toàn thành phố | Khoảng 13,3 triệu, trong đó hơn 1,5 triệu ô tô |
| Tai nạn liên quan dừng, đỗ xe từ đầu năm | 106 vụ, 62 người chết, 45 người bị thương |
| Trường hợp dừng, đỗ sai bị lập biên bản trong 10 tháng | Khoảng 150.000, trong đó khoảng 81.000 xử lý trực tiếp, còn lại phạt nguội |
Vì sao dừng, đỗ sai chỗ lại nguy hiểm đến vậy?
Theo thống kê được báo Thanh Niên dẫn lại, tai nạn liên quan dừng, đỗ xe chiếm khoảng 7% tổng số vụ tai nạn giao thông ở TP.HCM. Xe dừng sai chỗ buộc xe phía sau phải đổi làn gấp, che tầm nhìn của người đi bộ và xe máy, đồng thời gây ùn ứ vào giờ cao điểm sáng và chiều.
Với người mới học lái, lỗi hay gặp là thấy chỗ trống liền tấp vào mà chưa nhìn biển báo, hoặc mở cửa xe khi chưa quan sát phía sau. Phạt nguội nghĩa là không ai chặn bạn lại tại chỗ, nhưng hình ảnh vi phạm vẫn được ghi lại để xử lý sau.
Người học lái xe nên làm gì trước khi vào trung tâm?
Thượng tá Hoàn khuyến cáo tài xế, nhất là tài xế chở khách, nên tìm hiểu trước quy định dừng, đỗ ở nơi định đến, tránh đến nơi mới loay hoay tìm chỗ. Người dân cũng được khuyên dùng ứng dụng có cảnh báo ùn tắc để chủ động chọn lộ trình. Từ lời khuyên đó, Thầy Hoàng gợi ý các bước sau:
- Trước khi đi, xem nơi đến có bãi giữ xe hoặc điểm dừng, đỗ được phép hay không.
- Mở ứng dụng bản đồ có cảnh báo ùn tắc để chọn đường đỡ kẹt.
- Khi gần tới, nhìn biển cấm dừng, cấm đỗ trước rồi mới tính chuyện tấp vào.
- Bật đèn xin đường, nhìn gương, nhấc chân phải khỏi bàn đạp tăng tốc và đạp nhẹ bàn đạp chân phanh để giảm tốc từ từ.
- Dừng hẳn, kéo phanh tay, nhìn gương và ngoái lại phía sau rồi mới mở cửa.
Mẹo thực chiến từ Thầy Hoàng: Nhìn biển trước, nhìn gương sau, rồi mới đánh lái vào lề. Không chắc chỗ đó được dừng thì cứ chạy tiếp tìm bãi giữ xe. Chạy thêm một đoạn vẫn nhẹ đầu hơn nhiều so với một lần bị phạt nguội hay một cú va chạm.
Ôn biển báo dừng, đỗ ở đâu cho chắc?
Biển cấm dừng và biển cấm đỗ là nhóm người học hay nhầm khi ôn lý thuyết. Bạn có thể làm bài thi thử lý thuyết lái xe để kiểm tra lại, đọc thêm cẩm nang học lái xe, tìm hiểu khóa học lái xe tại TP.HCM hoặc xem các bài mới trên trang chủ HocLaiXeSG. Mức phạt cụ thể, bạn xem theo thông báo mới nhất của cơ quan quản lý.
Thầy Hoàng — HocLaiXeSG
328/37 Nguyễn Thị Minh Khai, Phường Bàn Cờ, Thành phố Hồ Chí Minh
Zalo / Điện thoại: 0816 913 798
