Nghiên cứu mới cho thấy xe PHEV (xe hybrid cắm sạc) chỉ thực sự thân thiện môi trường khi người dùng sạc pin đều đặn.
Khi xe hybrid cắm sạc thường xuyên được sử dụng như một chiếc xe điện sẽ mang lại hiệu quả môi trường tốt nhất – Ảnh minh họa: Kia
Theo Carbuzz, một nghiên cứu được đăng tải trên Science Direct đã đặt lại dấu hỏi về hiệu quả môi trường của xe PHEV (xe hybrid cắm sạc) – dòng xe vốn được xem là giải pháp trung gian giữa xe xăng và xe điện.
Kết luận chính của nghiên cứu khá rõ ràng: PHEV chỉ phát huy lợi ích giảm phát thải khi được sử dụng đúng cách, tức là thường xuyên cắm sạc và chạy ở chế độ điện.
Nghiên cứu này phân tích dữ liệu sử dụng thực tế của 500 chủ xe PHEV tại Thượng Hải (Trung Quốc) trong vòng 3 tháng, kết hợp với kết quả đo phát thải trong điều kiện vận hành thực tế của hai mẫu PHEV. Khi chạy ở chế độ điện hoàn toàn, lượng phát thải của PHEV giảm đáng kể. So với xe xăng thông thường, mức phát thải oxit nitơ (NOx) thấp hơn 40 – 60%.
Cách hoạt động của xe PHEV khiến dòng xe này trở nên "bẩn" hơn cả xe xăng dầu nếu không được sử dụng đúng cách – Ảnh minh họa: Mitsubishi
Tuy nhiên, hiệu quả đó phụ thuộc rất lớn vào thói quen sạc pin. Nhóm nghiên cứu xây dựng 4 kịch bản sử dụng xe. Trong đó kịch bản lý tưởng – mỗi chuyến đi đều bắt đầu với pin đầy – cho lượng phát thải CO₂ thấp nhất, khoảng 124 tấn trong thời gian nghiên cứu. Ngược lại, kịch bản hoàn toàn không sạc pin lại có mức phát thải cao nhất, lên tới 285 tấn CO₂, tức hơn gấp đôi.
