31 camera AI ở TP.HCM phát hiện khoảng 4.000 vi phạm: người lái xe cần hiểu đúng điều gì?

TP.HCM hiện có 31 camera AI lắp ở các giao lộ để tự động bắt lỗi vi phạm, và sau gần 2 tháng hoạt động, hệ thống này đã phát hiện khoảng 4.000 trường hợp vi phạm, theo bài nguồn dẫn thông tin từ Phòng CSGT TP.HCM.

Con số này không có nghĩa là camera cứ ghi hình là phạt ngay, và cũng không có nghĩa là người lái xe cứ đi đúng một lỗi là chỉ bị tính một lỗi. Bài này viết đúng mức nguồn, để người học lái ở TP.HCM hiểu đúng quy trình từ lúc camera ghi hình đến lúc có thông báo phạt nguội.

Camera AI ở TP.HCM bắt những lỗi nào nhiều nhất?

Các lỗi vi phạm phổ biến mà camera AI phát hiện gồm vượt đèn đỏ, đi sai làn đường, chạy quá tốc độ, dừng đỗ sai quy định và không chấp hành hiệu lệnh vạch kẻ đường, theo nguồn. Đây đều là những lỗi người học lái hay mắc ở giao lộ đông xe, nhất là lúc vội chuyển làn hoặc cố vượt khi đèn đã chuyển.

Điểm người lái cần nhớ là camera AI có thể phát hiện cùng lúc nhiều phương tiện trong cùng một thời điểm, và một phương tiện cùng lúc vi phạm nhiều hành vi, theo lãnh đạo PC08 mà nguồn dẫn. Vì vậy, một lần đi sai ở giao lộ có thể bị ghi nhận nhiều hơn một lỗi, không phải cứ qua được giao lộ là xong.

Từ lúc camera ghi hình đến thông báo phạt nguội đi qua những bước nào?

Theo lãnh đạo Phòng CSGT (PC08, Công an TP.HCM) mà nguồn dẫn, sau khi phát hiện lỗi vi phạm, hình ảnh và dữ liệu vi phạm được truyền về trung tâm xử lý. Tại đây, cán bộ CSGT phụ trách đối chiếu, xác minh thông tin trước khi ra thông báo và quyết định xử phạt.

Sau khi nhận quyết định xử phạt, người vi phạm có trách nhiệm nộp phạt theo đúng thời gian quy định, có thể nộp trực tiếp tại kho bạc hoặc qua các kênh thanh toán điện tử, theo nguồn. Quy trình này được Phòng CSGT xây dựng chặt chẽ và minh bạch, bảo đảm tính khách quan, chính xác, theo lời lãnh đạo PC08 trong nguồn.

Camera ghi hình rồi, có phải cứ thế là phạt không?

Không phải cứ camera ghi hình là phạt ngay. Theo giải thích của một đội CSGT trong nguồn, CSGT kiểm tra đối chiếu, xác minh tức là xem xét quá trình vi phạm có yếu tố khách quan hay chủ quan, ví dụ trường hợp không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu, vạch kẻ đường để nhường xe ưu tiên hay do đèn bị lỗi thì CSGT không ra thông báo phạt nguội.

Thực tế nguồn nêu cũng có một số ít trường hợp camera AI nhận diện là vi phạm, nhưng khi CSGT kiểm duyệt, xem toàn bộ quá trình thực hiện hành vi thì thấy đây không phải là lỗi nên không phạt nguội. Camera AI khi đưa vào bắt lỗi cũng được CSGT tiếp tục “huấn luyện”, điều chỉnh để bắt lỗi và nhận diện hành vi chuẩn xác hơn.

CSGT sẽ xử lý vi phạm kiểu này nhiều hơn từ nay đến cuối năm?

Thượng tá Nguyễn Ngọc Nam, Phó trưởng phòng CSGT (PC08, Công an TP.HCM) cho biết trong nguồn, lực lượng đang dần chuyển đổi phương thức tuần tra công khai truyền thống dựa vào sức người sang xử lý vi phạm dựa trên hệ thống camera giám sát. Từ nay đến cuối năm, PC08 sẽ tham mưu Ban giám đốc Công an TP.HCM đề xuất cấp trên tiếp tục nâng cấp camera kết nối AI, bao gồm cả Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu cũ.

Đại diện Cục CSGT cũng cho rằng trong nguồn, với những lỗi camera AI phát hiện được thì CSGT sẽ không cần tuần tra trực tiếp, chỉ cần ngồi vận hành, xác minh, xử lý và thông báo phạt nguội đến chủ xe, trừ những lỗi phải phát hiện trực tiếp như vi phạm nồng độ cồn thì CSGT mới phải ra đường. Người học lái vì vậy càng cần đi đúng luật ngay từ lúc tập, vì lỗi ở giao lộ bây giờ rất dễ bị ghi lại mà không cần có CSGT đứng đó.

Người học nên ôn lại thi thử 600 câu cho chắc luật, đồng thời xem học lái xe B số tự động và cẩm nang học lái xe trước khi thi, rồi đọc thêm tin giao thông TP.HCM trên trang tin tức của HocLaiXeSG.

Nguồn: hubnew.net, bài Từ camera AI đến thông báo phạt nguội: Quy trình bắt lỗi vi phạm thế nào?, link nguồn gốc: https://hubnew.net/tu-camera-ai-den-thong-bao-phat-nguoi-quy-trinh-bat-loi-vi-pham-the-nao/ ; bài viết theo nguồn này, số liệu và quy trình ghi đúng mức nguồn, khi áp dụng cần đối chiếu văn bản và thông báo chính thức của cơ quan có thẩm quyền.