Bài 4: Qua vệt bánh xe & đường hẹp vuông góc – 5 bước canh mốc theo hình

Bài 4 yêu cầu bạn đi số 1 thật chậm, giữ xe đi đúng vệt bánh xe và điều khiển vô lăng theo điểm canh để vượt đoạn hẹp vuông góc. Dưới đây là trình tự 5 bước theo hình minh họa, kèm âm thanh báo vào bài.

Đi số 1 Cho xe bò thật chậm để dễ chỉnh vô lăng

Canh điểm vào Cập sát lề phải, thẳng xe, thẳng lái, đúng mốc dừng

Giữ đúng vệt Đầu xe lệch bên nào, chỉnh nhẹ hướng ngược lại

Tin ton Nghe “tin ton” rồi thực hiện bài 4 đúng trình tự

Phim hướng dẫn Bài 4

Phim hướng dẫn minh họa trình tự thao tác và điểm canh của Bài 4.

Trình tự hình ảnh Bài 4

Bài 4 – Bước 1: Cập sát lề phải, giữ xe song song và thẳng lái, vai ngang điểm canh. — Bước 1: Cập sát, song song lề phải; thẳng xe thẳng lái và tiến chậm đến điểm canh vào bài.

Bài 4 – Bước 2: Đánh hết lái trái, sóng mũi, tim xe và điểm canh thẳng hàng thì dừng lại và trả thẳng lái — Bước 2: Đánh hết lái trái cho xe tiến vào; khi song mũi, tâm vô lăng trùng điểm canh thì dừng lại và trả thẳng lái.

Bài 4 – Bước 3: Cho xe đi qua vệt bánh xe, chỉnh vô lăng nhỏ để giữ thẳng — Bước 3: Cho xe đi qua vệt bánh xe; nếu đầu xe lệch, chỉnh vô lăng nhẹ về hướng ngược lại để giữ đúng vệt.

Bài 4 – Bước 4: Dừng đúng điểm, đánh hết lái trái và cho xe tiến qua đoạn hẹp — Bước 4: Sau khi qua vệt bánh xe, tiến đến điểm canh; dừng lại, đánh hết lái trái và cho xe tiến qua đường hẹp vuông góc.

Bài 4 – Bước 5: Trả thẳng lái, rẽ phải ra khỏi bài 4 và vào bài 5 — Bước 5: Khi xe đã thẳng, trả thẳng lái; đến điểm canh bên phải thì dừng lại, đánh hết lái phải, canh thẳng xe để ra bài 4 và vào bài 5.

Lưu ý: mọi thao tác ở Bài 4 ưu tiên chậm – đều – đánh lái nhẹ. Đánh hết lái đúng mốc, còn lại giữ xe đi thẳng theo vệt bánh xe.

Trình tự thao tác

Vào bài 4 ở số 1: sau khi hoàn thành Bài 3, giữ số 1 và cho xe bò chậm, chuẩn bị canh điểm vào bài 4.

Nghe “tin ton”: bám sát lề phải, giữ xe thẳng; nghe “tin ton” rồi thực hiện đúng trình tự thao tác của Bài 4.

Đánh hết lái trái đúng điểm canh:; khi sóng mũi; tâm vô lăng trùng điểm canh thì dừng và trả thẳng lái.

Qua vệt bánh xe: cho xe bò chậm qua vệt; đầu xe nghiêng bên nào thì chỉnh vô lăng nhẹ về phía ngược lại để giữ đầu xe thẳng, luôn song song với đường thẳng phía trước.

Dừng – đánh lái – ra bài: đến mốc dừng tiếp theo thì dừng, đánh hết lái trái để qua đoạn hẹp; khi xe đã thẳng, trả thẳng lái và đánh hết lái phải để ra khỏi bài 4, vào bài 5.

Yêu cầu đạtgiữ 2 bánh trong đường ống

Đi số 1, bò chậm: giữ tốc độ thấp để chỉnh vô lăng chính xác.
Giữ 2 bánh đi đúng vệt: ưu tiên đi thẳng; chỉ chỉnh lái nhỏ, tránh đánh gấp.
Quan sát điểm canh: bám theo các mốc trên sân để tạo một đường thẳng và vuông góc khi cần.
Giữ máy êm: không chết máy, không vượt 4.000 vòng/phút, không vượt tốc độ quy định.

Trừ điểm / loại (tóm tắt)

Trừ 5 điểm (hay gặp):

Cán ống cảm biến (mỗi lần cán: trừ 5 điểm).
5 giây không thoát được vệt (quá 5 giây: trừ 5 điểm).
Quá 2 phút chưa hoàn thành bài: trừ 5 điểm.
Chết máy; hoặc vòng tua vượt 4.000 vòng/phút.
Quá tốc độ quy định (cứ 3 giây trừ 1 điểm).

Loại trực tiếp (−25 điểm):

Hai bánh xe không đi qua được đường ống (ra khỏi ống).
Leo lề, xử lý tình huống gây nguy hiểm.

Mẹo cứu điểm khi lỡ cán ống

Nếu bánh xe đã chạm ống hoặc đè vạch, ưu tiên đưa xe nhanh và dứt khoát ra khỏi vệt bánh xe; không nán lại sửa. Việc nán lại để “sửa” sẽ không cứu được điểm đã mất; nán lại lâu cứ 5s trừ 5 điểm.

Âm thanh thực tế khi thi Bài 4

Trên xe thi sa hình, bạn thường nghe 2 âm thanh liên quan đến Bài 4:

01Hoàn thành Bài 3 → vào Bài 4

02Tin ton – bắt đầu Bài 4