Giới thiệu 11 bài thi sa hình hạng B

Mục tiêu của trang này là giúp bạn hình dung lộ trình 11 bài và nắm các điểm dễ trừ điểm.

Đọc theo thứ tự:

11 bài – 100 điểm Ngã tư: 4 lượt Khẩn cấp: ngẫu nhiên A/B/C

Điều quan trọng nhất trước khi thi: Đai – Ghế – Phanh tay – Gương. Làm kỹ 60 giây ở bước này sẽ giúp bạn đi mượt suốt 18 phút.

Video hướng dẫn tổng quan (11 bài)

Video phát trực tiếp từ YouTube. Nếu không xem được, bạn mở tại liên kết YouTube.

Sơ đồ sân (mẫu sân sát hạch chung)

Sơ đồ sân sát hạch chung – dùng để hình dung lộ trình 11 bài thi sa hình hạng B

Sơ đồ dùng để hình dung lộ trình 11 bài.

Quy định chung cần nhớ

Nội dung	Mốc cần nhớ
Điểm đạt	100 điểm, từ 80 điểm là đạt
Thời gian	18 phút. Quá 18 phút: cứ 3 giây trừ 1 điểm
Tốc độ trong sân	Giữ dưới 24 km/h. Nếu vượt: cứ 3 giây trừ 1 điểm
Vòng tua	Không quá 4000 vòng/phút. Nếu quá: trừ 5 điểm
Tắt máy	Mỗi lần tắt máy: trừ 5 điểm

3 bài có quy định 30 giây (quá 30 giây: LOẠI TRỰC TIẾP): Bài 1 (xuất phát), bài dốc cầu, bài ngã tư có tín hiệu. Thời gian được tính từ thời điểm hệ thống phát tín hiệu vào bài. Các bài còn lại: quá 2 phút trừ 5 điểm.

Trước khi thi: 4 bước quan trọng trên xe

1) Đai an toàn

Thắt đai trước khi xe lăn bánh.
Đai không đúng quy định: thường bị trừ 5 điểm.
Đai đúng giúp bạn ngồi chắc, đánh lái và nhìn gương ổn định hơn.

Tư thế ngồi và dây an toàn

Tư thế ngồi + dây an toàn

2) Ghế – vô lăng – tư thế tay chân

Tư thế ngồi: lưng áp sát tựa, vai thả lỏng, mắt nhìn xa.
Khoảng cách ghế:
• Xe số sàn: đạp hết côn mà gối vẫn hơi chùng; có cảm giác vẫn còn đạp được nữa;
• Xe số tự động: đạp hết phanh mà gối vẫn hơi chùng.
Tay lái: cầm chắc, khuỷu tay hơi chùng; đánh lái không bị với.
Chân côn – chân ga – chân phanh:
• Xe số sàn: chân trái điều khiển côn (đạp hết – nhả từ từ). Khi mở côn, nhả đến lúc xe bắt đầu bò sẽ khóa chân côn lại đến khi xe di chuyển nhẹ; khi đã cảm nhận được xe di chuyển sẽ từ từ mở hết chân côn.
• Xe số tự động: chỉ dùng chân phải cho ga và phanh; không dùng hai chân.

Bàn đạp xe số sàn

Bàn đạp xe số sàn

Bàn đạp xe số tự động

Bàn đạp xe số tự động

3) Phanh tay

Hạ phanh tay trước khi xuất phát. Nếu quên hạ, xe bị ghì, khó di chuyển.
Với xe số sàn, xe dễ tắt máy khi cố đi trong trạng thái còn phanh tay.
Nhớ thao tác: hạ phanh tay rồi mới cho xe lăn bánh.

Phanh tay

Phanh tay

4) Gương chiếu hậu

Gương trái: thấy bánh sau và tay nắm cửa sau.
Gương phải: thấy bánh sau.
Mục đích: tay nắm cửa bên trái dùng để canh điểm trong 2 bài ghép dọc và ghép ngang.
Thấy bánh sau giúp bạn lùi vào chuồng tránh cán ống cảm biến.

Gương chiếu hậu và điểm canh

Gương + điểm canh

Canh bánh xe trên vạch

Canh bánh xe trên vạch

Ống cảm biến: một số bài có ống cao su cảm biến từ. Nếu cán ống: trừ 5 điểm. Nếu bị kẹt, 5 giây không thoát được có thể bị trừ thêm 5 điểm. Leo lề bê tông là lỗi nặng, dễ bị loại.

Lộ trình 11 bài (mẫu sân sát hạch chung)

Thứ tự theo mẫu sân: 1 Xuất phát → 2 Người đi bộ → 3 Dốc cầu → 4 Vệt bánh xe & đường hẹp vuông góc → 5 Ngã tư (lượt 1) → 6 Đường vòng quanh co → 7 Ghép dọc → 8 Đường sắt → 9 Tăng tốc / thay đổi số → 10 Ghép ngang → 11 Kết thúc.

Ngã tư đi qua 4 lượt theo lộ trình (lượt 1, lượt 2, lượt 3, lượt 4).
Tình huống khẩn cấp xuất hiện ngẫu nhiên 1 lần tại một trong ba vị trí: A (sau bài 4), B (sau ngã tư lượt 3), hoặc C (sau bài 9).
3 bài dừng xe bắt buộc: người đi bộ, dốc cầu, đường sắt.

Tình huống khẩn cấp (ngẫu nhiên)

Khi hệ thống phát tín hiệu (âm thanh kiểu xe cứu thương), bạn cần làm đúng 3 thao tác. Tình huống này chỉ xuất hiện ngẫu nhiên 1 lần tại A/B/C.

3 thao tác phải làm đúng

Dừng hẳn xe trong khoảng thời gian hệ thống yêu cầu (giữ xe đứng yên).
Bấm đèn khẩn cấp (nút tam giác) trong khoảng thời gian hệ thống yêu cầu.
Khi tín hiệu kết thúc và có âm báo tiếp theo, đợi máy nhận (đếm 1–2–3) rồi tắt đèn khẩn cấp và tiếp tục di chuyển.

Sai 1 trong 3 thao tác (không dừng / không bấm / không tắt) thường bị trừ 10 điểm.

Nút đèn khẩn cấp

Nút đèn khẩn cấp hình tam giác

Nhìn – nhớ – bấm nhanh khi có tín hiệu.

11 bài (bấm vào từng bài để xem chi tiết)

1

Xuất phát Dừng đúng vạch – bật xi nhan trái - chờ tín hiệu

Cách làm nhanh: Dừng trước vạch xuất phát. Chuẩn bị xong (đai – ghế – phanh tay – gương) thì bật xi nhan trái. Có tín hiệu bắt đầu thi thì cho xe di chuyển.

Có tín hiệu bắt đầu nhưng không cho xe di chuyển: quá 20 giây: trừ 5 điểm.
Quá 30 giây: LOẠI TRỰC TIẾP.
Di chuyển xe qua khỏi vạch xuất phát; gương bên phải qua khỏi cột xuất phát hoặc có tín hiệu ting tong tắt xi nhan trái.

Xi nhan chính

Bắt đầu: xi nhan trái (cần tắt sau khi nghe ting tong hoặc gương qua khỏi cột xuất phát); không tắt xi nhan trừ 5 điểm.

2

Dừng xe nhường đường cho người đi bộ Bài dừng xe bắt buộc (STOP)

Cách làm nhanh: Đi chậm, quan sát vạch dừng. Dừng đúng vị trí rồi mới đi tiếp.

Không dừng, chạy qua luôn: trừ 5 điểm.
Dừng chưa đến vị trí: trừ 5 điểm.

3

Dừng và khởi hành ngang dốc Bài dừng xe bắt buộc (STOP) – dễ mất điểm nhất

3 lỗi nặng ở dốc cầu: dừng xe quá dốc; quá 30 giây không qua được dốc; tuột dốc 50 cm. Đây là các lỗi rất nặng -25 điểm: LOẠI TRỰC TIẾP.

Nếu chạy qua luôn không dừng: -25 ĐIỂM LOẠI TRỰC TIẾP.
Dừng sai vị trí: Trừ 5 điểm.

4

Vệt bánh xe và đường hẹp vuông góc Bài canh bánh – canh gương – tránh cán ống cảm biến

Vị trí A: Sau bài 4 là một trong ba vị trí có thể phát sinh tình huống khẩn cấp (ngẫu nhiên).

Ống cảm biến

Đi chậm, thẳng, canh đúng điểm canh trên sân.
Rẽ vuông góc dứt khoát, tránh đè lên ống.
Cán ống: trừ 5 điểm (kẹt 5 giây không thoát ống trừ 5 điểm).

Cách làm nhanh

Nhìn xa – giữ thẳng xe – thẳng lái.
Canh điểm canh trùng với tâm vô lăng, không đánh vô lăng gấp.
Nếu lệch, sửa sớm bằng góc nhỏ, không giật tay lái.

5

Ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông Lượt 1 – chú ý vạch dừng

Cách làm nhanh: Dừng trước vạch vàng, ĐÈN XANH BỎ; chờ đèn đỏ 3 giây bắt đầu cho xe di chuyển nhẹ; vẫn nhìn lên đèn, khi đèn chuyển hẳn qua xanh thì thêm ga nhẹ cho xe di chuyển nhanh qua bài ngã tư.

Vượt đèn đỏ: Trừ 10 điểm.
Dừng sai vạch / không bật xi nhan khi rẽ: Trừ 5 điểm.
Quá 30 giây không qua được bài ngã tư: Trừ 25 điểm LOẠI TRỰC TIẾP.

Vạch dừng và đèn tín hiệu

Vạch dừng và đèn tín hiệu

Rẽ trái bật xi nhan trái

Rẽ trái: xi nhan trái

Lưu ý: Trong mẫu sân sát hạch chung, xe đi qua khu vực ngã tư 4 lượt. Mỗi lượt đều trừ điểm nếu dừng sai vạch hoặc sai xi nhan.

6

Đường vòng quanh co Đi chậm – giữ làn – tránh cán ống

Cách làm nhanh: Áp dụng nguyên tắc: Tiến bám lưng; lùi bám bụng; Giữ xe đi giữa làn, tay lái mượt, không đánh lái gấp. Ưu tiên “đi chậm; chắc”.

Các khu vực quanh co thường có điểm dễ cán ống: đi chậm để sửa kịp.

Sau bài 6 xe đi qua ngã tư lượt 2 (tiếp tục đi thẳng). Vẫn giữ nguyên nguyên tắc: dừng đúng vạch – đúng đèn.

7

Ghép xe dọc Canh gương – canh tay nắm cửa – tránh cán ống

Cách làm nhanh: Dẫn xe thẳng, căn đúng điểm canh, lùi chậm. Nhìn gương trái để canh bánh và tay nắm cửa sau làm mốc.

Tránh cán ống cảm biến khi lùi vào chuồng.
Đi chậm để sửa kịp, không giật vô lăng.

Mốc canh quan trọng: Gương trái thấy bánh sau + tay nắm cửa sau. Tay nắm cửa là mốc hữu ích cho cả ghép dọc và ghép ngang.

Sau bài 7 xe đi qua ngã tư lượt 3 (rẽ trái, xi nhan trái). Sau ngã tư là một trong ba vị trí có thể phát sinh khẩn cấp (vị trí B) – ngẫu nhiên (nếu đã xãy ra ơ vị trí A rồi thì B, C không xãy ra).

8

Dừng xe giao nhau với đường sắt Bài dừng xe bắt buộc (STOP)

Cách làm nhanh: Đến vạch thì dừng đúng, quan sát rồi mới đi tiếp.

Nếu chạy qua luôn: trừ 5 điểm.
Dừng sai vị trí: trừ 5 điểm.

9

Tăng tốc / thay đổi số Bài giữ tốc độ ổn định – tăng số, tăng tốc mượt

Vị trí C: Sau bài 9 là một trong ba vị trí có thể phát sinh tình huống khẩn cấp (nếu đã xãy ra ơ vị trí A hoặc B thì C không xãy ra, nếu A, B chưa xãy ra chắc chắn 100% là C).

Cách làm nhanh

Đạp ga mượt, không để xe giật cục.
Giữ vòng tua không quá 4000.
Giữ tốc độ trong giới hạn của sân; tránh vượt cao (thường không quá 40 km/h).

Điểm dễ bị trừ

Không tăng; giảm số theo quy định: Trừ 5 điểm.
Không đạt tốc độ quy định >24km/giờ: Trừ 5 điểm.
Vượt tốc độ (quá 40km/giờ): cứ 3 giây thường trừ 1 điểm.
Vòng tua quá 4000: trừ 5 điểm.
Tắt máy (xe số sàn): trừ 5 điểm mỗi lần.

10

Ghép xe ngang Canh gương – canh bánh – tránh cán ống

Cách làm nhanh: Dẫn xe thẳng, căn điểm canh rõ rồi mới đánh lái. Lùi chậm, nhìn gương để giữ bánh không cán ống.

Tránh cán ống cảm biến; nếu kẹt thì dừng bình tĩnh, chỉnh lại và thoát ra.

Sau bài 10 xe đi qua ngã tư lượt 4 (Đèn luôn luôn xanh, rẽ phải – xi nhan phải), rồi vào bài kết thúc.

11

Kết thúc Vào đúng vạch – dừng đúng vị trí

Cách làm nhanh: Cho xe thẳng, thẳng lái, di chuyển cho xe qua khỏi vạch kết thúc đến khi máy thông báo hoàn thành bài thi thì dừng lại.

Xi nhan chính: Trước vạch kết thúc phải có xi nhan phải. (Quy định chung: xi nhan khi bắt đầu cần tắt; các xi nhan còn lại tuỳ cách bố trí, không yêu cầu tắt.)

Lưu ý chung để đi mượt và ít lỗi

Thẳng xe – thẳng lái

Vào bài: ưu tiên cho xe thẳng thân trước khi thao tác.
“Thẳng” có thể canh theo: thân xe song song với một đường thẳng bên hông, hoặc đầu xe song song với một đường thẳng trước mặt.

Thắng lái (trả lái về thẳng)

Đánh lái hết về một hướng rồi trả 2 gạt để đưa vô lăng về thẳng tâm.
Trả lái sớm, trả mượt để xe không “văng” bánh vào ống.

Tóm tắt nhanh: 3 bài dừng xe (người đi bộ, dốc cầu, đường sắt) • 4 lượt qua ngã tư • Tình huống khẩn cấp xuất hiện ngẫu nhiên 1 lần tại A/B/C • Những bài dễ cán ống: vệt bánh & vuông góc, vòng quanh co, ghép dọc, ghép ngang.